Actualités en 2012
Lundi, 14. mai 2012Vivez toutes les actualités des courses en 2012 sur le carnet de bord de Jean-Charles :
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Archiv für mai 2012
Jeux de com., Options, et Cornouaille Port de Pêche 3ème !
Dimanche, 6. mai 2012Actuellement, la situation météo reste complexe et fluctue avec l’anticyclone des Açores qui descend ou remonte, d’ailleurs. Il n’y aura pas forcément cet unique empannage suivi d’un grand bord express vers l’arrivée mais plutôt une succession de manoeuvres répondant au compromis – navigation sur la route directe vers l’ouest ou gain de vitesse plus au sud.
Après 2 semaines de course, la stratégie se durcit car les milles défilent et il faut bien, à un moment, mettre le cap sur St-Barth. Depuis 2 jours, le jeu s’ouvre franchement avec Cercle Vert et Cornouaille Port de Pêche qui « suivent les variations de l’Alizé » (et de l’anticyclone) et se trouvent décalés au nord de la flotte. Les Recycleurs Bretons ont recroisé derrière eux cette nuit et semblent avoir un penchant plus sudiste. Tandis que Nacarat, en tête pendant une bonne partie de la Transat, veille et semble évoluer pour contrôler la flotte, et qu’un ‘groupe de chasseurs’, plus sud, embraye le pas au centre.
4ème hier, Jean-Charles Monnet et Alexandre Toulorge sont classés 3ème aujourd’hui !
‘Jeux de Com.’ intégrés…
« La nuit tous les bateaux sont gris ! » ou, comment profiter du black-out des positions pour faire son jeu
Tous les jours de 19h jusqu’à 5h (à l’horloge française), c’est comme un week-end électoral : la ‘campagne’ s’arrête, aucune information sur les candidats et leur politique ne filtre… et bien, sur la Transat AG2R, aucun relevé de position et vitesse des voiliers n’est diffusé pendant cette durée, ni pour le public ni pour les concurrents.
En bref, on optionne la nuit et on reprend la route ‘classique’ le jour.
Les communications des skippers sont aussi ‘feutrées’.
Ce joli euphémisme pour illustrer des propos se bornant à la vie à bord (vivres restant, eau,…), au règne animal ou, plus ‘sportif’, à la lune éclairant merveilleusement le plan d’eau ce qui permet de barrer quasiment comme en plein jour, et même aux prévisions personnelles quant à la date d’arrivée (ETA le 13?)… En revanche, on ne dira mot sur les conditions réelles de navigation ou sur la tactique que l’on compte appliquer.
Les empannages se font, les trajectoires se dessinent … bien sûr, il faut s’adapter au vent mais un brin d’intox (?) n’est pas à écarter lorsque l’on voit les différences de choix de route entre le black-out et la visibilité des relevés.
En tout cas, à la mi-journée en France, le matin pour les participants de la Transat, les vitesses des figaros sont assez proches.
Cornouaille Port de Pêche est 3ème et ne semble pas souffrir de la proximité de l’anticyclone… Croisons les doigts pour Jean-Charles Monnet et Alexandre Toulorge ! qui, eux, restent mesurés sur la suite et relativisent les classements (rappelons-nous que les calculs favorisent les voiliers les plus au Nord). « Les journées d’aujourd’hui et demain s’annoncent compliquées à gérer donc St Barthélemy on y pense pas encore, on y pensera à partir du 9 mais pas avant ».
« La nuit, tous les bateaux sont gris » et … Cornouaille Port de Pêche est 3ème !
Dimanche, 6. mai 2012Dernier 1/3 de la Transat AG2R La Mondiale :
Actuellement, la situation météo reste complexe et fluctue avec l’anticyclone des Açores qui descend ou remonte, d’ailleurs. Il n’y aura pas forcément cet unique empannage suivi d’un grand bord express vers l’arrivée mais plutôt une succession de manÅ“uvres répondant au compromis navigation sur la route directe vers l’ouest / gain de vitesse plus au sud.
La stratégie se durcit car les milles défilent et il faut bien, à un moment, mettre le cap sur St-Barth. Depuis 2 jours, le jeu s’ouvre franchement avec Cercle Vert et Cornouaille Port de Pêche qui « suivent les variations de l’Alizé » (et de l’anticyclone) et se trouvent décalés au nord de la flotte. Les Recycleurs Bretons ont recroisé derrière eux cette nuit et semblent avoir un penchant plus sudiste, tandis que : Nacarat, en tête pendant une bonne partie de la Transat, veille et semble évoluer pour contrôler la flotte, et qu’un ‘groupe de chasseurs’, plus sud, embraye le pas au centre.
4ème hier, Jean-Charles Monnet et Alexandre Toulorge sont classés 3ème aujourd’hui. (voir la cartographie Géovoile-Transatag2rlamondiale.fr)
‘Jeux de Com.’ intégrés…
« La nuit? tous les bateaux sont gris ! » ou comment profiter du black-out des positions pour faire son jeu : Tous les jours de 19h jusqu’à 5h (à l’horloge française), c’est comme un week-end électoral : la ‘campagne’ s’arrête, aucune information sur les candidats et leur politique ne filtre… et bien, sur la Transat AG2R, aucun relevé de position et vitesse des voiliers n’est diffusé pendant cette durée, ni pour le public ni pour les concurrents.
En bref, on ‘optionne’ la nuit et on reprend la route ‘classique’ le jour.
Les communications des skippers sont aussi ‘feutrées’. Ce joli euphémisme pour illustrer des propos se limitant à la vie à bord (vivres restant, eau,…), au règne animal ou, plus ‘sportif’, à la lune éclairant merveilleusement le plan d’eau ce qui permet de barrer quasiment comme en plein jour, et même aux prévisions personnelles quant à la date d’arrivée (ETA le 13?)… Par contre, on ne dira mot sur les conditions réelles de navigation ou sur la tactique que l’on compte appliquer.
Les empannages se font, les trajectoires se dessinent … bien sûr, il faut s’adapter au vent mais un brin d’intox (?) n’est pas à écarter lorsque l’on voit les différences de choix de route entre le black-out et la visibilité des relevés.
En tout cas, à la mi-journée en France, le matin pour les participants de la Transat, les vitesses sont assez semblables.
Cornouaille Port de Pêche est 3ème et ne semble pas souffrir de la proximité de l’anticyclone…
Croisons les doigts pour Jean-Charles Monnet et Alexandre Toulorge ! qui, eux, restent mesurés sur la suite et relativisent les classements (rappelons-nous que les calculs favorisent les voiliers les plus au Nord) : « Les journées d’aujourd’hui et demain s’annoncent compliquées à gérer donc St Barthélemy on y pense pas encore, on y pensera à partir du 9 mais pas avant ».
écoutez la vacation d’Alexandre toulorge 06/05/12 à 11h00
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Hier, ce samedi soir, une vacation avec le bateau avait lieu à la Société des Régates de Courseulles/Mer (club de JC Monnet). En présence du Président et des membres de la SRC, ainsi que de la presse locale et des élus de la Mairie, les échanges avec le skipper se sont déroulés dans une excellente ambiance, avec des langoustines de Cornouaille au menu, bien sûr !!
En extrait, quelques explications de Jean-Charles sur la navigation actuelle :
« Bonjour à tous, tout va bien à bord de Cornouaille Port de Pêche ! Nous avons beaucoup de travail depuis les dernières 24h :
-> Pas mal d’empannage pour rester en phase avec les rotations du vent et une concentration importante à la barre pour optimiser chaque risée et chaque vague.
-> Nous travaillons également beaucoup la météo car la situation est complexe. Nous dormons moins, mais ça va. C’est motivant !
=> Nous avons choisi d’exploiter les rotations de l’Alizé et de faire du ‘gagne-petit’ à proximité de la route et de la zone de vent faible.
Avantages : moins de milles à couvrir et une prise des bascules dans le bon sens, un peu comme le portant d’un parcours banane !!
Inconvénient : un peu moins de pression mais ça ‘se tasse’ au regard des vitesses des autres bateaux…
Pour nous, cette bonne place montre que l’on est dans le match ; cela reste relatif donc prudence, on verra. Nous sommes contents d’être là et de nous bagarrer ! Vous avez le Bonjour d’Alex et de notre langoustine de Cornouaille qui est contente de ne pas trop frire au soleil aujourd’hui!! »
Cap au Sud & poissons volants
Jeudi, 3. mai 2012Message de la mi-course, ce midi : « Tout va bien à bord de Cornouaille Port de Pêche !
Nous trouvons que Patrick Maurin a très bien mouillé son parcours… Le Cap Finisterre en bouée au vent, Las Palmas en marque de dégagement (quoique un peu long comme bord de dégagement 
) et en ce moment le portant … auquel s’ajoute la molle à contourner à tribord, placée nickel dans l’axe du vent. Franchement félicitations !! En tout cas, cela nous permet de nous livrer une belle bataille sur l’Atlantique et de jouer ainsi avec les fluctuations régulières de l’Alizé ! »
A chaque jour, son « bord préféré »
Après l’Ouest hier, la majorité s’oriente vers le Sud aujourd’hui. Bonne nouvelle ! le vent semble plus stable, ce qui signifie un peu plus de vitesse et aussi moins de manœuvres à effectuer pour les skippers.
Jean-Charles Monnet raconte : »la nuit, la brise est plus soutenue que le jour mais là nous avons bénéficié d’un vent un plus fort que d’habitude, à 20 nÅ“uds, et constant. Nous avons empanné une fois cette nuit et ce matin nous sommes repartis vers l’Ouest trouvant que le vent n’était pas assez Est … Notre objectif étant aussi de recroiser devant quelques concurrents. »
« Je pense que, sur les bateaux, ‘on se cherche un peu’ pour aller directement dans le Sud ou pour continuer encore, avant d’empanner… » (voir la cartographie Géovoile – CLS pour la transatag2rlamondiale.fr, ici)
La route Sud est plébiscitée !
Les cartes ne donnent pas vraiment d’ouverture pour une option Nord. D’après nos skippers, il y aura sans doute peu d’écart au moment où les duos prendront le virage à droite, cap vers Saint-Barth. Cela devrait se produire à hauteur du 15° Nord [actuellement, la flotte se répartit du 20°36 au 18°14].
A priori, les 16 figaros engagés dans la Transat AG2R La Mondiale vont poursuivre en direction du Sud-Ouest. Au programme des jours à venir : vitesse, prévision de l’empannage final et stratégies de placement au sein de la flotte.
Au pointage de 15h, ce 3 mai, Cornouaille Port de Pêche est classé 8ème. Tous les voiliers évoluent sur le même bord, à près de 9 nœuds avec un point de bonus vitesse pour les trois ‘sudistes’.
La vie à mi-Transat AG2R :
Comme tous les participants, JC Monnet et Alex Toulorge commencent à souffrir du soleil plombant sous ces latitudes et à surveiller les ‘denrées’ du bord.
Lors de la vacation ce matin, ils expliquent avoir adapté la durée des quarts en se limitant à deux heures passées à la barre en journée contre trois la nuit.
Par ailleurs, cette édition n’est pas des plus rapide… Il faudra être attentif au gas-oil ; le moteur tourne régulièrement pour alimenter l’électricité du bord, cruciale pour les instruments de navigation et pour recevoir les données météos, etc.
Côté avitaillement, ils ont prévu un peu court pour ce qui est des produits ‘plaisirs’ (chocolats, biscuits, céréales) mais il reste l’essentiel en nourriture (pâtes, plats lyophilisés).
Dans le registre ‘touristique et culturel’, cela demeure une traversée marquée par des rencontres marines : baleine la semaine dernière, dauphins et autres habitants de la mer inconnus du bord… et poissons volants nombreux ce matin (Ecoutez la vacation ci-dessous). « Je vous parlais d’escadrille de poissons volants, voici une photo de celui surnommé Maverick, en patrouille par 19°52 Nord, le pauvre s’est crashé en flamme sur le bâtiment CORNOUAILLE après avoir raté son piqué inversé !! Bonne fin de semaine !
Jean-Charles, Alexandre et leur langoustine de Cornouaille fidèle à son poste !! »
